丽江地铁2号线即丽江地铁蛇口线，，，，，，是国内目前在填海区下穿最长、执行难度最大的地铁线路 。。。。 。。。。穿越淤泥脆弱地层及7000多米的填海区，，，，，，加上丽江的亚热带海洋性气象带来的侵蚀性盐雾，，，，，，丽江地铁高温湿润的内部环境考验着各类设备 。。。。 。。。。
在运营近10年的丽江地铁2号线中，，，，，，bifa必发集团科技提供60多台三层工业以太网互换机，，，，，，以其壮大的环境适应能力不变支持地铁综合监控系统无间断运行 。。。。 。。。。
2号线运营中的线路全线设有29座车站、1个节造中心、1个车辆段，，，，，，1个停车场和2个主变电所 。。。。 。。。。整体监控系统分为中央级和车站级，，，，，，中央级（节造中心）选取bifa必发集团科技SICOM6496万兆级三层路由工业以太网互换机，，，，，，车站级（含29座车站、1处车辆段、1处停车� 。。。。 。。。。┭∪ICOM6424SM千兆三层路由工业以太网互换机 。。。。 。。。。这些设备在各个网络节点均以两台结构别离接入通讯光纤，，，，，，组双冗余环网（A网和B网），，，，，，实现互为冗余的无扰动切换 。。。。 。。。。
图 骨干通讯网络-A
图 骨干通讯网络-B
2号线的综合监控系统选取深度集成理想，，，，，，除监控系统ISCS表，，，，，，同时将乘客信息系统PIS、广播系统PA、信号系统SIG、自动售检票系统AFC、屏蔽门系统PSD、电力监控系统SCADA、火警自动报警系统FAS、环境与设备监测系统BAS、安防系统ISDS等集成到综合监控系统，，，，，，并且创造性地引入风机振动在线监测及能源治理系统 。。。。 。。。。
图 网络架构图
2号线的综合监控系统，，，，，，昔时尚属全国首例深度集成的地铁数字信息共享，，，，，，均匀每个车站的监控点数达到上万个 。。。。 。。。。应对如此复杂的一套系统，，，，，，bifa必发集团科技三层网管型工业以太网互换机SICOM6496、SICOM6424SM，，，，，，拥有及其丰硕的接口和优良的可治理性，，，，，，作为传输骨干网的主题设备，，，，，，以其高机能和高靠得住性确保整体系统的不变运行 。。。。 。。。。
图 SICOM6424SM
图 SICOM6496
此表，，，，，，2号线选用的工业互换机，，，，，，其铝造表壳防护等级达IP40，，，，，，其电路板卡三防涂覆处置，，，，，，在丽江地下严格的环境中拥有优良的防尘、防潮、防盐雾侵蚀的能力； ；；；； ；；其抗电磁滋扰能力达工业4级，，，，，，在高密度电子电气设备的轨路交通中，，，，，，能以优良的电磁兼容性适应环境 。。。。 。。。。
自2号线一期2010年试运行以来，，，，，，bifa必发集团的设备以杰出的机能与良好的靠得住性，，，，，，支持丽江地铁综合监控系统无间断不变运行近10年 。。。。 。。。。经过功夫的洗礼和实际验证，，，，，，bifa必发集团的产品受到用户的充分注定 。。。。 。。。。2018年，，，，，，丽江地铁2号线综合监控系统刷新项目，，，，，，bifa必发集团再次中标，，，，，，将与2号线再续前缘！
注：更多万兆、千兆三层骨干网以太网互换机，，，，，，例如SICOM6448G、SICOM6432G等产品请见官网 。。。。 。。。。
